競輪 会場攻略 — 全42場のバンク特徴とデータ
バンク特性は一般に言われる傾向のまとめなのです。攻略は的中を保証するものではないのです。
1番車が堅い場ほど当てやすく配当は小さい／荒れる場ほど配当は大きい——両面を正直に載せるのです。
周長（333/400/500m）とみなし直線で性質が変わるので、そこを見てほしいのです
（短いバンクほど逃げ・先頭が残りやすく、長いバンクほど差し・番手が届きやすい傾向なのです）。
決まり手と1番人気勝率は本データでは出せないため、ライン位置別1着率と1番車1着率で代替しているのです。
※千葉（PIST6・250mバンク）は本データの対象外なのです。
函館北日本400m1番車 標準
みなし直線 51.3m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,709レース
1番車1着率 25.3% ・ 平均三連単 12,161円 ・ 万車券率(≥1万) 25.9%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 25.3% | 45.6% | 61.1% |
| 2番 | 16.1% | 32.3% | 48.5% |
| 3番 | 12.4% | 27.3% | 42.9% |
| 4番 | 15.5% | 29.6% | 44.9% |
| 5番 | 13.9% | 28.9% | 42.1% |
| 6番 | 3.7% | 8.9% | 19.1% |
| 7番 | 13.6% | 28.2% | 42.7% |
| 8番 | 2.6% | 4.6% | 10.8% |
| 9番 | 16.9% | 32.3% | 41.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.0% | 48.3% |
| 番手 | 15.1% | 46.6% |
| 3番手 | 2.2% | 32.5% |
| 単騎 | 10.6% | 34.3% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線51.3m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.0%／番手15.1%／1番車25.3%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
青森北日本400m1番車 堅い
みなし直線 58.9m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,513レース
1番車1着率 28.6% ・ 平均三連単 14,345円 ・ 万車券率(≥1万) 28.1%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 28.6% | 48.5% | 62.3% |
| 2番 | 16.5% | 33.7% | 50.1% |
| 3番 | 13.9% | 27.9% | 43.5% |
| 4番 | 12.7% | 27.1% | 43.3% |
| 5番 | 12.0% | 27.4% | 42.1% |
| 6番 | 4.8% | 10.5% | 19.8% |
| 7番 | 12.3% | 25.9% | 40.3% |
| 8番 | 0.9% | 8.7% | 17.4% |
| 9番 | 17.6% | 28.7% | 39.8% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 19.8% | 47.1% |
| 番手 | 16.2% | 47.8% |
| 3番手 | 2.8% | 32.8% |
| 単騎 | 10.2% | 34.2% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線58.9m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)19.8%／番手16.2%／1番車28.6%で、先行と番手が拮抗し番手・差しも決まりやすい。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
いわき平北日本400m1番車 標準
みなし直線 62.7m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,601レース
1番車1着率 24.8% ・ 平均三連単 14,653円 ・ 万車券率(≥1万) 30.7%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 24.8% | 45.5% | 60.0% |
| 2番 | 17.4% | 34.7% | 49.0% |
| 3番 | 13.0% | 28.3% | 44.7% |
| 4番 | 14.4% | 28.7% | 44.4% |
| 5番 | 13.1% | 26.4% | 41.5% |
| 6番 | 3.9% | 10.1% | 19.6% |
| 7番 | 14.2% | 27.2% | 41.0% |
| 8番 | 5.0% | 8.1% | 18.0% |
| 9番 | 11.4% | 26.6% | 44.9% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 19.1% | 47.4% |
| 番手 | 16.8% | 47.9% |
| 3番手 | 3.6% | 32.4% |
| 単騎 | 10.6% | 35.0% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線62.7m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)19.1%／番手16.8%／1番車24.8%で、先行と番手が拮抗し番手・差しも決まりやすい。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
弥彦関東400m1番車 標準
みなし直線 63.1m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,458レース
1番車1着率 27.0% ・ 平均三連単 12,537円 ・ 万車券率(≥1万) 26.9%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 27.0% | 44.7% | 59.6% |
| 2番 | 19.2% | 37.2% | 52.3% |
| 3番 | 13.8% | 31.2% | 46.6% |
| 4番 | 11.5% | 26.5% | 43.9% |
| 5番 | 12.8% | 26.5% | 42.3% |
| 6番 | 4.5% | 11.0% | 21.0% |
| 7番 | 12.0% | 23.8% | 35.9% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 18.8% | 46.6% |
| 番手 | 17.7% | 48.0% |
| 3番手 | 3.5% | 36.6% |
| 単騎 | 9.8% | 33.7% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線63.1m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)18.8%／番手17.7%／1番車27.0%で、先行と番手が拮抗し番手・差しも決まりやすい。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
前橋関東335m1番車 堅い
みなし直線 46.7m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,849レース
1番車1着率 29.4% ・ 平均三連単 11,560円 ・ 万車券率(≥1万) 25.4%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 29.4% | 49.8% | 64.3% |
| 2番 | 19.5% | 39.2% | 55.1% |
| 3番 | 12.9% | 27.8% | 43.5% |
| 4番 | 11.6% | 25.8% | 41.7% |
| 5番 | 11.7% | 25.2% | 40.1% |
| 6番 | 4.6% | 10.4% | 21.7% |
| 7番 | 10.6% | 23.2% | 35.8% |
| 8番 | 4.3% | 7.1% | 13.6% |
| 9番 | 19.5% | 37.6% | 47.4% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 22.7% | 50.3% |
| 番手 | 14.0% | 46.6% |
| 3番手 | 2.0% | 32.9% |
| 単騎 | 11.3% | 34.1% |
バンクの特徴：周長335m・みなし直線46.7m。1周が短くみなし直線も短めで、ライン先頭(逃げ)が押し切りやすいとされる小回りバンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)22.7%／番手14.0%／1番車29.4%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先頭(逃げ)から素直に。
取手関東400m1番車 荒れる
みなし直線 54.8m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,610レース
1番車1着率 20.8% ・ 平均三連単 13,225円 ・ 万車券率(≥1万) 27.2%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 20.8% | 38.5% | 54.6% |
| 2番 | 14.9% | 30.9% | 45.5% |
| 3番 | 14.6% | 30.3% | 44.3% |
| 4番 | 14.1% | 26.7% | 41.5% |
| 5番 | 14.8% | 31.7% | 47.5% |
| 6番 | 5.0% | 9.7% | 18.2% |
| 7番 | 16.2% | 33.4% | 49.0% |
| 8番 | 2.7% | 6.4% | 18.1% |
| 9番 | 16.9% | 30.5% | 44.1% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.2% | 48.4% |
| 番手 | 15.0% | 46.9% |
| 3番手 | 3.0% | 33.1% |
| 単騎 | 10.0% | 32.9% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線54.8m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.2%／番手15.0%／1番車20.8%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車の信頼度は高くなく中穴も考慮したい場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
宇都宮関東500m1番車 標準
みなし直線 63.3m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,707レース
1番車1着率 26.3% ・ 平均三連単 13,945円 ・ 万車券率(≥1万) 28.7%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 26.3% | 45.9% | 59.4% |
| 2番 | 19.2% | 36.2% | 50.9% |
| 3番 | 14.2% | 29.9% | 46.2% |
| 4番 | 12.5% | 27.3% | 43.6% |
| 5番 | 12.8% | 27.0% | 42.4% |
| 6番 | 3.7% | 11.3% | 21.5% |
| 7番 | 11.9% | 23.8% | 37.5% |
| 8番 | 5.1% | 10.9% | 21.2% |
| 9番 | 11.6% | 21.7% | 34.9% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.6% | 48.8% |
| 番手 | 15.1% | 47.5% |
| 3番手 | 2.6% | 32.1% |
| 単騎 | 10.7% | 34.9% |
バンクの特徴：周長500m・みなし直線63.3m。1周が長くみなし直線も長めで、一般には後方からの差し・番手の追い込みが届きやすいとされる大バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.6%／番手15.1%／1番車26.3%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
大宮関東500m1番車 荒れる
みなし直線 66.7m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,336レース
1番車1着率 19.0% ・ 平均三連単 15,479円 ・ 万車券率(≥1万) 30.6%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 19.0% | 36.7% | 50.2% |
| 2番 | 14.6% | 29.4% | 45.3% |
| 3番 | 13.7% | 26.6% | 42.1% |
| 4番 | 16.2% | 31.0% | 45.8% |
| 5番 | 15.1% | 31.7% | 47.8% |
| 6番 | 3.9% | 11.6% | 20.5% |
| 7番 | 19.0% | 34.8% | 50.0% |
| 8番 | 2.2% | 3.7% | 11.8% |
| 9番 | 13.4% | 29.9% | 47.2% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.2% | 47.4% |
| 番手 | 15.6% | 47.8% |
| 3番手 | 3.8% | 31.4% |
| 単騎 | 10.7% | 35.3% |
バンクの特徴：周長500m・みなし直線66.7m。1周が長くみなし直線も長めで、一般には後方からの差し・番手の追い込みが届きやすいとされる大バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.2%／番手15.6%／1番車19.0%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車の信頼度は高くなく中穴も考慮したい場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
西武園関東400m1番車 標準
みなし直線 47.6m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,653レース
1番車1着率 26.4% ・ 平均三連単 13,689円 ・ 万車券率(≥1万) 25.6%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 26.4% | 47.2% | 62.5% |
| 2番 | 15.8% | 32.1% | 48.6% |
| 3番 | 15.0% | 31.0% | 46.2% |
| 4番 | 13.8% | 27.9% | 43.7% |
| 5番 | 14.2% | 28.5% | 44.0% |
| 6番 | 3.9% | 9.9% | 19.0% |
| 7番 | 11.6% | 23.8% | 36.5% |
| 8番 | 3.0% | 11.6% | 18.9% |
| 9番 | 12.7% | 28.0% | 42.7% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 22.0% | 49.3% |
| 番手 | 14.1% | 45.6% |
| 3番手 | 2.1% | 31.4% |
| 単騎 | 11.2% | 35.8% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線47.6m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)22.0%／番手14.1%／1番車26.4%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先頭(逃げ)から素直に。
京王閣関東400m1番車 標準
みなし直線 51.5m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,781レース
1番車1着率 27.4% ・ 平均三連単 15,010円 ・ 万車券率(≥1万) 27.5%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 27.4% | 45.5% | 60.7% |
| 2番 | 16.8% | 35.0% | 49.7% |
| 3番 | 12.6% | 27.9% | 43.3% |
| 4番 | 13.7% | 29.4% | 45.5% |
| 5番 | 14.0% | 28.2% | 43.5% |
| 6番 | 4.8% | 10.9% | 21.1% |
| 7番 | 12.0% | 24.8% | 38.6% |
| 8番 | 2.3% | 9.4% | 21.9% |
| 9番 | 12.0% | 29.9% | 41.0% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.9% | 49.1% |
| 番手 | 15.3% | 46.9% |
| 3番手 | 3.4% | 32.8% |
| 単騎 | 10.3% | 34.7% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線51.5m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.9%／番手15.3%／1番車27.4%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
立川関東400m1番車 荒れる
みなし直線 58.0m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,244レース
1番車1着率 21.7% ・ 平均三連単 14,276円 ・ 万車券率(≥1万) 29.4%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 21.7% | 39.6% | 55.9% |
| 2番 | 15.3% | 33.7% | 48.5% |
| 3番 | 14.6% | 26.7% | 41.4% |
| 4番 | 16.2% | 30.2% | 45.8% |
| 5番 | 14.9% | 29.9% | 44.3% |
| 6番 | 3.7% | 9.9% | 19.4% |
| 7番 | 15.2% | 32.2% | 48.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.8% | 49.9% |
| 番手 | 15.0% | 46.9% |
| 3番手 | 2.0% | 30.2% |
| 単騎 | 10.8% | 35.8% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線58.0m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.8%／番手15.0%／1番車21.7%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車の信頼度は高くなく中穴も考慮したい場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
松戸南関東333m1番車 堅い
みなし直線 38.2m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,627レース
1番車1着率 29.9% ・ 平均三連単 14,634円 ・ 万車券率(≥1万) 26.9%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 29.9% | 49.1% | 63.6% |
| 2番 | 17.1% | 34.0% | 50.4% |
| 3番 | 12.5% | 29.0% | 45.2% |
| 4番 | 12.5% | 27.2% | 42.3% |
| 5番 | 13.0% | 27.8% | 42.4% |
| 6番 | 4.6% | 10.8% | 20.6% |
| 7番 | 11.0% | 23.3% | 37.6% |
| 8番 | 4.7% | 12.1% | 21.5% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 22.5% | 48.2% |
| 番手 | 13.1% | 46.6% |
| 3番手 | 2.4% | 32.5% |
| 単騎 | 12.2% | 37.5% |
バンクの特徴：周長333m・みなし直線38.2m。1周が短くみなし直線も短めで、ライン先頭(逃げ)が押し切りやすいとされる小回りバンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)22.5%／番手13.1%／1番車29.9%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先頭(逃げ)から素直に。
川崎南関東400m1番車 標準
みなし直線 58.0m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,850レース
1番車1着率 25.5% ・ 平均三連単 13,405円 ・ 万車券率(≥1万) 27.3%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 25.5% | 44.7% | 58.5% |
| 2番 | 18.0% | 36.7% | 51.1% |
| 3番 | 13.0% | 30.1% | 46.7% |
| 4番 | 12.2% | 26.0% | 42.1% |
| 5番 | 14.9% | 28.8% | 43.7% |
| 6番 | 4.8% | 11.3% | 22.0% |
| 7番 | 12.4% | 23.7% | 36.7% |
| 8番 | 1.1% | 3.8% | 10.3% |
| 9番 | 10.8% | 22.7% | 37.5% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.6% | 48.5% |
| 番手 | 14.0% | 45.9% |
| 3番手 | 2.5% | 31.4% |
| 単騎 | 10.6% | 34.9% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線58.0m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.6%／番手14.0%／1番車25.5%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先頭(逃げ)から素直に。
平塚南関東400m1番車 標準
みなし直線 54.2m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,700レース
1番車1着率 25.9% ・ 平均三連単 13,165円 ・ 万車券率(≥1万) 27.1%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 25.9% | 45.2% | 60.2% |
| 2番 | 17.3% | 34.7% | 49.6% |
| 3番 | 15.3% | 31.9% | 47.9% |
| 4番 | 12.6% | 26.8% | 41.7% |
| 5番 | 11.9% | 25.3% | 41.0% |
| 6番 | 4.6% | 11.0% | 22.5% |
| 7番 | 12.3% | 24.2% | 35.9% |
| 8番 | 3.4% | 8.3% | 16.0% |
| 9番 | 16.7% | 32.8% | 42.4% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.9% | 47.6% |
| 番手 | 14.8% | 45.9% |
| 3番手 | 3.0% | 33.0% |
| 単騎 | 10.9% | 36.2% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線54.2m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.9%／番手14.8%／1番車25.9%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
小田原南関東333m1番車 荒れる
みなし直線 36.1m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,533レース
1番車1着率 22.7% ・ 平均三連単 13,511円 ・ 万車券率(≥1万) 27.1%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 22.7% | 40.7% | 56.0% |
| 2番 | 16.2% | 28.8% | 44.3% |
| 3番 | 11.8% | 26.5% | 40.7% |
| 4番 | 13.9% | 28.4% | 44.4% |
| 5番 | 17.7% | 35.7% | 51.0% |
| 6番 | 4.0% | 9.4% | 19.7% |
| 7番 | 15.4% | 33.7% | 48.7% |
| 8番 | 3.8% | 12.2% | 21.4% |
| 9番 | 13.6% | 28.8% | 37.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.0% | 48.9% |
| 番手 | 15.8% | 47.1% |
| 3番手 | 2.0% | 32.9% |
| 単騎 | 9.9% | 33.1% |
バンクの特徴：周長333m・みなし直線36.1m。1周が短くみなし直線も短めで、ライン先頭(逃げ)が押し切りやすいとされる小回りバンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.0%／番手15.8%／1番車22.7%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車の信頼度は高くなく中穴も考慮したい場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
伊東中部333m1番車 標準
みなし直線 46.6m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,820レース
1番車1着率 27.6% ・ 平均三連単 12,277円 ・ 万車券率(≥1万) 25.1%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 27.6% | 45.0% | 60.7% |
| 2番 | 16.6% | 34.6% | 49.3% |
| 3番 | 14.2% | 30.3% | 46.6% |
| 4番 | 13.3% | 28.7% | 43.9% |
| 5番 | 13.9% | 28.3% | 42.7% |
| 6番 | 3.7% | 10.4% | 19.5% |
| 7番 | 12.3% | 25.2% | 40.0% |
| 8番 | 1.7% | 6.9% | 15.4% |
| 9番 | 9.9% | 24.2% | 41.0% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 22.1% | 49.6% |
| 番手 | 14.0% | 47.1% |
| 3番手 | 1.8% | 29.6% |
| 単騎 | 10.7% | 34.1% |
バンクの特徴：周長333m・みなし直線46.6m。1周が短くみなし直線も短めで、ライン先頭(逃げ)が押し切りやすいとされる小回りバンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)22.1%／番手14.0%／1番車27.6%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先頭(逃げ)から素直に。
静岡中部400m1番車 標準
みなし直線 56.4m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,281レース
1番車1着率 23.3% ・ 平均三連単 14,542円 ・ 万車券率(≥1万) 25.7%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 23.3% | 41.1% | 55.3% |
| 2番 | 15.2% | 32.1% | 47.3% |
| 3番 | 14.9% | 29.7% | 44.2% |
| 4番 | 13.3% | 28.0% | 43.0% |
| 5番 | 14.3% | 28.9% | 45.0% |
| 6番 | 4.8% | 10.7% | 20.6% |
| 7番 | 14.0% | 29.0% | 43.4% |
| 8番 | 1.8% | 5.4% | 13.9% |
| 9番 | 20.3% | 36.6% | 52.9% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 19.7% | 47.5% |
| 番手 | 15.3% | 45.9% |
| 3番手 | 2.3% | 30.3% |
| 単騎 | 11.5% | 36.7% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線56.4m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)19.7%／番手15.3%／1番車23.3%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
名古屋中部400m1番車 標準
みなし直線 58.8m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,676レース
1番車1着率 23.5% ・ 平均三連単 14,418円 ・ 万車券率(≥1万) 28.8%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 23.5% | 42.6% | 57.7% |
| 2番 | 16.6% | 33.2% | 48.8% |
| 3番 | 14.7% | 28.9% | 43.8% |
| 4番 | 13.3% | 27.7% | 44.0% |
| 5番 | 14.5% | 29.1% | 44.9% |
| 6番 | 6.1% | 13.0% | 22.7% |
| 7番 | 12.5% | 27.7% | 41.4% |
| 8番 | 4.6% | 9.9% | 17.8% |
| 9番 | 15.4% | 32.9% | 45.5% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.7% | 48.1% |
| 番手 | 15.9% | 48.2% |
| 3番手 | 2.3% | 32.1% |
| 単騎 | 10.6% | 34.7% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線58.8m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.7%／番手15.9%／1番車23.5%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
岐阜中部400m1番車 標準
みなし直線 59.3m ／ 主に7車立て ／ 集計 2,052レース
1番車1着率 25.3% ・ 平均三連単 15,432円 ・ 万車券率(≥1万) 26.5%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 25.3% | 44.9% | 59.1% |
| 2番 | 17.1% | 33.7% | 48.1% |
| 3番 | 14.0% | 28.1% | 43.4% |
| 4番 | 14.6% | 29.5% | 45.7% |
| 5番 | 13.3% | 27.0% | 43.6% |
| 6番 | 4.3% | 11.8% | 20.8% |
| 7番 | 12.5% | 26.5% | 41.2% |
| 8番 | 3.4% | 9.6% | 19.1% |
| 9番 | 12.9% | 31.0% | 44.4% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.2% | 49.5% |
| 番手 | 14.8% | 47.2% |
| 3番手 | 3.4% | 31.7% |
| 単騎 | 11.3% | 35.4% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線59.3m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.2%／番手14.8%／1番車25.3%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
大垣中部400m1番車 堅い
みなし直線 56.0m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,933レース
1番車1着率 28.2% ・ 平均三連単 12,499円 ・ 万車券率(≥1万) 25.5%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 28.2% | 47.4% | 60.7% |
| 2番 | 18.3% | 38.4% | 53.4% |
| 3番 | 14.0% | 30.6% | 47.7% |
| 4番 | 12.1% | 25.0% | 41.9% |
| 5番 | 13.1% | 26.6% | 42.4% |
| 6番 | 4.1% | 10.4% | 20.9% |
| 7番 | 11.9% | 24.4% | 37.1% |
| 8番 | 0.8% | 3.1% | 13.2% |
| 9番 | 14.7% | 35.3% | 48.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.9% | 50.3% |
| 番手 | 16.4% | 47.7% |
| 3番手 | 2.3% | 32.8% |
| 単騎 | 9.7% | 31.9% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線56.0m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.9%／番手16.4%／1番車28.2%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
豊橋中部400m1番車 標準
みなし直線 60.3m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,547レース
1番車1着率 25.6% ・ 平均三連単 13,644円 ・ 万車券率(≥1万) 28.0%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 25.6% | 41.8% | 57.3% |
| 2番 | 18.5% | 37.6% | 52.1% |
| 3番 | 14.9% | 30.6% | 47.6% |
| 4番 | 12.3% | 26.9% | 42.2% |
| 5番 | 14.0% | 29.5% | 42.5% |
| 6番 | 4.1% | 10.8% | 21.8% |
| 7番 | 12.0% | 25.5% | 39.7% |
| 8番 | 3.1% | 8.4% | 20.6% |
| 9番 | 15.6% | 28.7% | 46.7% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.7% | 49.5% |
| 番手 | 15.8% | 47.1% |
| 3番手 | 2.5% | 32.4% |
| 単騎 | 10.7% | 34.5% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線60.3m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.7%／番手15.8%／1番車25.6%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
富山中部333m1番車 荒れる
みなし直線 43.0m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,264レース
1番車1着率 19.8% ・ 平均三連単 12,458円 ・ 万車券率(≥1万) 25.5%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 19.8% | 38.8% | 53.2% |
| 2番 | 13.8% | 27.5% | 42.7% |
| 3番 | 13.3% | 28.9% | 42.6% |
| 4番 | 14.3% | 30.0% | 46.3% |
| 5番 | 18.0% | 33.7% | 49.9% |
| 6番 | 5.7% | 12.2% | 21.2% |
| 7番 | 17.0% | 31.7% | 48.1% |
| 8番 | 0.8% | 3.0% | 10.5% |
| 9番 | 18.9% | 38.6% | 52.0% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.6% | 48.9% |
| 番手 | 14.2% | 46.2% |
| 3番手 | 2.0% | 29.7% |
| 単騎 | 10.9% | 36.9% |
バンクの特徴：周長333m・みなし直線43.0m。1周が短くみなし直線も短めで、ライン先頭(逃げ)が押し切りやすいとされる小回りバンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.6%／番手14.2%／1番車19.8%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：1番車の信頼度は高くなく中穴も考慮したい場。先頭(逃げ)から素直に。
松阪中部400m1番車 堅い
みなし直線 61.5m ／ 主に7車立て ／ 集計 2,109レース
1番車1着率 29.5% ・ 平均三連単 13,306円 ・ 万車券率(≥1万) 27.5%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 29.5% | 48.7% | 64.0% |
| 2番 | 18.5% | 37.6% | 51.5% |
| 3番 | 13.9% | 28.8% | 43.5% |
| 4番 | 12.0% | 27.5% | 43.7% |
| 5番 | 12.1% | 25.7% | 42.5% |
| 6番 | 4.5% | 11.6% | 22.7% |
| 7番 | 10.0% | 21.3% | 34.0% |
| 8番 | 4.0% | 8.1% | 15.6% |
| 9番 | 14.4% | 27.5% | 43.1% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.4% | 48.0% |
| 番手 | 15.7% | 47.9% |
| 3番手 | 3.2% | 32.7% |
| 単騎 | 11.3% | 35.1% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線61.5m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.4%／番手15.7%／1番車29.5%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
四日市中部400m1番車 標準
みなし直線 62.4m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,458レース
1番車1着率 25.4% ・ 平均三連単 13,592円 ・ 万車券率(≥1万) 28.1%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 25.4% | 43.9% | 57.6% |
| 2番 | 15.9% | 33.9% | 49.3% |
| 3番 | 14.0% | 28.1% | 41.5% |
| 4番 | 13.7% | 27.7% | 45.2% |
| 5番 | 13.6% | 27.0% | 42.9% |
| 6番 | 4.6% | 11.8% | 23.5% |
| 7番 | 13.7% | 28.3% | 40.4% |
| 8番 | 4.3% | 13.0% | 20.5% |
| 9番 | 10.6% | 26.5% | 41.1% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 19.5% | 46.8% |
| 番手 | 16.6% | 48.3% |
| 3番手 | 2.7% | 32.5% |
| 単騎 | 10.8% | 34.9% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線62.4m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)19.5%／番手16.6%／1番車25.4%で、先行と番手が拮抗し番手・差しも決まりやすい。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
福井近畿400m1番車 荒れる
みなし直線 52.8m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,154レース
1番車1着率 19.6% ・ 平均三連単 13,868円 ・ 万車券率(≥1万) 25.3%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 19.6% | 38.6% | 54.3% |
| 2番 | 14.6% | 29.0% | 42.5% |
| 3番 | 12.5% | 27.7% | 42.5% |
| 4番 | 14.6% | 29.8% | 44.6% |
| 5番 | 17.4% | 32.5% | 49.3% |
| 6番 | 4.0% | 10.1% | 19.3% |
| 7番 | 18.3% | 33.9% | 50.0% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 23.0% | 50.5% |
| 番手 | 13.8% | 45.6% |
| 3番手 | 2.8% | 33.6% |
| 単騎 | 9.8% | 34.3% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線52.8m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)23.0%／番手13.8%／1番車19.6%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：1番車の信頼度は高くなく中穴も考慮したい場。先頭(逃げ)から素直に。
奈良近畿333m1番車 堅い
みなし直線 38.0m ／ 主に7車立て ／ 集計 2,168レース
1番車1着率 28.6% ・ 平均三連単 13,215円 ・ 万車券率(≥1万) 25.8%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 28.6% | 48.9% | 62.7% |
| 2番 | 17.3% | 35.5% | 50.8% |
| 3番 | 14.4% | 27.2% | 44.3% |
| 4番 | 13.4% | 28.8% | 43.8% |
| 5番 | 12.0% | 27.0% | 42.5% |
| 6番 | 4.2% | 10.9% | 21.3% |
| 7番 | 10.7% | 23.3% | 36.2% |
| 8番 | 5.0% | 9.1% | 19.2% |
| 9番 | 12.9% | 25.3% | 44.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 23.2% | 48.7% |
| 番手 | 13.6% | 47.5% |
| 3番手 | 2.0% | 33.0% |
| 単騎 | 10.2% | 33.5% |
バンクの特徴：周長333m・みなし直線38.0m。1周が短くみなし直線も短めで、ライン先頭(逃げ)が押し切りやすいとされる小回りバンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)23.2%／番手13.6%／1番車28.6%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先頭(逃げ)から素直に。
向日町近畿400m1番車 標準
みなし直線 47.3m ／ 主に7車立て ／ 集計 566レース
1番車1着率 26.3% ・ 平均三連単 12,157円 ・ 万車券率(≥1万) 21.8%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 26.3% | 47.6% | 60.1% |
| 2番 | 12.5% | 30.3% | 45.7% |
| 3番 | 14.3% | 27.5% | 41.8% |
| 4番 | 14.9% | 30.0% | 47.7% |
| 5番 | 14.8% | 31.6% | 47.1% |
| 6番 | 3.5% | 11.1% | 21.8% |
| 7番 | 15.1% | 24.7% | 39.6% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 22.0% | 50.2% |
| 番手 | 15.5% | 46.4% |
| 3番手 | 2.9% | 34.7% |
| 単騎 | 8.1% | 31.9% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線47.3m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)22.0%／番手15.5%／1番車26.3%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
和歌山近畿400m1番車 荒れる
みなし直線 59.9m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,054レース
1番車1着率 19.3% ・ 平均三連単 14,873円 ・ 万車券率(≥1万) 26.7%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 19.3% | 34.8% | 52.0% |
| 2番 | 14.7% | 29.0% | 43.7% |
| 3番 | 13.4% | 27.3% | 40.0% |
| 4番 | 15.4% | 31.1% | 47.2% |
| 5番 | 15.6% | 34.2% | 49.6% |
| 6番 | 5.8% | 11.5% | 20.6% |
| 7番 | 16.4% | 33.0% | 48.0% |
| 8番 | 6.2% | 12.3% | 21.5% |
| 9番 | 15.4% | 28.5% | 42.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.6% | 48.1% |
| 番手 | 16.1% | 46.1% |
| 3番手 | 2.1% | 34.5% |
| 単騎 | 10.6% | 35.5% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線59.9m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.6%／番手16.1%／1番車19.3%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車の信頼度は高くなく中穴も考慮したい場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
岸和田近畿400m1番車 標準
みなし直線 56.7m ／ 主に7車立て ／ 集計 2,264レース
1番車1着率 23.0% ・ 平均三連単 14,353円 ・ 万車券率(≥1万) 27.5%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 23.0% | 42.4% | 56.2% |
| 2番 | 16.7% | 33.5% | 49.8% |
| 3番 | 14.6% | 30.0% | 45.9% |
| 4番 | 14.3% | 28.1% | 44.4% |
| 5番 | 13.9% | 28.5% | 45.0% |
| 6番 | 5.0% | 12.2% | 22.0% |
| 7番 | 13.9% | 27.3% | 40.3% |
| 8番 | 4.9% | 11.1% | 19.4% |
| 9番 | 12.8% | 31.6% | 38.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.9% | 50.4% |
| 番手 | 14.7% | 46.5% |
| 3番手 | 2.5% | 32.1% |
| 単騎 | 11.1% | 35.7% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線56.7m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.9%／番手14.7%／1番車23.0%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先頭(逃げ)から素直に。
玉野中国400m1番車 標準
みなし直線 47.9m ／ 主に7車立て ／ 集計 2,835レース
1番車1着率 25.0% ・ 平均三連単 14,346円 ・ 万車券率(≥1万) 27.9%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 25.0% | 45.6% | 60.9% |
| 2番 | 16.2% | 33.2% | 48.9% |
| 3番 | 14.6% | 29.8% | 44.9% |
| 4番 | 12.5% | 25.6% | 40.2% |
| 5番 | 14.2% | 28.4% | 44.0% |
| 6番 | 4.1% | 10.3% | 19.9% |
| 7番 | 13.7% | 27.5% | 41.5% |
| 8番 | 3.6% | 6.2% | 15.1% |
| 9番 | 17.9% | 33.9% | 46.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.9% | 47.6% |
| 番手 | 15.0% | 47.2% |
| 3番手 | 2.7% | 32.5% |
| 単騎 | 11.1% | 35.5% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線47.9m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.9%／番手15.0%／1番車25.0%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
広島中国400m1番車 標準
みなし直線 57.9m ／ 主に7車立て ／ 集計 525レース
1番車1着率 25.4% ・ 平均三連単 12,807円 ・ 万車券率(≥1万) 25.2%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 25.4% | 45.4% | 59.4% |
| 2番 | 15.5% | 31.2% | 45.5% |
| 3番 | 15.1% | 27.7% | 42.6% |
| 4番 | 11.0% | 24.3% | 40.5% |
| 5番 | 20.2% | 39.5% | 56.4% |
| 6番 | 2.7% | 8.2% | 16.2% |
| 7番 | 11.8% | 26.3% | 43.0% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 19.8% | 48.2% |
| 番手 | 16.3% | 46.8% |
| 3番手 | 3.3% | 35.5% |
| 単騎 | 10.5% | 33.6% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線57.9m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)19.8%／番手16.3%／1番車25.4%で、先行と番手が拮抗し番手・差しも決まりやすい。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
防府中国333m1番車 荒れる
みなし直線 42.5m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,154レース
1番車1着率 20.6% ・ 平均三連単 13,003円 ・ 万車券率(≥1万) 26.2%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 20.6% | 39.3% | 55.3% |
| 2番 | 14.1% | 27.2% | 41.0% |
| 3番 | 14.6% | 27.7% | 43.6% |
| 4番 | 16.9% | 32.3% | 45.9% |
| 5番 | 15.2% | 31.6% | 46.7% |
| 6番 | 4.2% | 10.7% | 20.3% |
| 7番 | 15.7% | 32.8% | 48.8% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 22.2% | 50.2% |
| 番手 | 14.1% | 46.1% |
| 3番手 | 1.4% | 31.8% |
| 単騎 | 11.5% | 34.2% |
バンクの特徴：周長333m・みなし直線42.5m。1周が短くみなし直線も短めで、ライン先頭(逃げ)が押し切りやすいとされる小回りバンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)22.2%／番手14.1%／1番車20.6%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：1番車の信頼度は高くなく中穴も考慮したい場。先頭(逃げ)から素直に。
高松四国400m1番車 標準
みなし直線 54.8m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,275レース
1番車1着率 24.9% ・ 平均三連単 14,340円 ・ 万車券率(≥1万) 26.1%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 24.9% | 44.1% | 57.7% |
| 2番 | 16.7% | 35.3% | 49.0% |
| 3番 | 14.8% | 29.8% | 44.4% |
| 4番 | 13.8% | 26.7% | 43.6% |
| 5番 | 14.2% | 30.2% | 46.3% |
| 6番 | 3.5% | 8.4% | 18.8% |
| 7番 | 12.5% | 27.5% | 43.1% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.6% | 49.5% |
| 番手 | 14.6% | 47.0% |
| 3番手 | 3.4% | 33.3% |
| 単騎 | 10.8% | 33.7% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線54.8m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.6%／番手14.6%／1番車24.9%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先頭(逃げ)から素直に。
小松島四国400m1番車 堅い
みなし直線 55.5m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,772レース
1番車1着率 30.4% ・ 平均三連単 13,509円 ・ 万車券率(≥1万) 28.2%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 30.4% | 51.3% | 64.8% |
| 2番 | 15.8% | 31.8% | 48.0% |
| 3番 | 13.6% | 28.9% | 44.5% |
| 4番 | 12.3% | 26.3% | 41.7% |
| 5番 | 13.5% | 26.9% | 42.9% |
| 6番 | 3.7% | 9.7% | 20.4% |
| 7番 | 11.6% | 26.3% | 39.5% |
| 8番 | 2.2% | 6.0% | 13.4% |
| 9番 | 11.0% | 32.2% | 37.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.5% | 47.9% |
| 番手 | 15.4% | 47.0% |
| 3番手 | 2.5% | 32.9% |
| 単騎 | 11.3% | 35.5% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線55.5m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.5%／番手15.4%／1番車30.4%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
高知四国500m1番車 堅い
みなし直線 52.0m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,733レース
1番車1着率 31.1% ・ 平均三連単 12,191円 ・ 万車券率(≥1万) 27.1%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 31.1% | 51.4% | 66.0% |
| 2番 | 16.5% | 35.7% | 52.6% |
| 3番 | 13.3% | 29.1% | 44.6% |
| 4番 | 11.7% | 25.9% | 40.6% |
| 5番 | 13.4% | 25.8% | 41.4% |
| 6番 | 4.4% | 10.7% | 21.7% |
| 7番 | 11.2% | 23.8% | 36.7% |
| 8番 | 5.3% | 10.6% | 17.7% |
| 9番 | 8.5% | 28.3% | 41.5% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.6% | 47.2% |
| 番手 | 16.2% | 49.2% |
| 3番手 | 3.0% | 34.6% |
| 単騎 | 11.2% | 35.8% |
バンクの特徴：周長500m・みなし直線52.0m。1周が長くみなし直線も長めで、一般には後方からの差し・番手の追い込みが届きやすいとされる大バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.6%／番手16.2%／1番車31.1%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
松山四国400m1番車 堅い
みなし直線 58.6m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,276レース
1番車1着率 30.9% ・ 平均三連単 11,318円 ・ 万車券率(≥1万) 25.7%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 30.9% | 50.1% | 64.7% |
| 2番 | 14.2% | 32.8% | 50.8% |
| 3番 | 13.8% | 29.3% | 44.5% |
| 4番 | 13.0% | 26.6% | 40.3% |
| 5番 | 12.6% | 27.4% | 43.8% |
| 6番 | 3.8% | 9.2% | 18.8% |
| 7番 | 11.5% | 24.2% | 36.2% |
| 8番 | 2.2% | 5.9% | 14.1% |
| 9番 | 17.6% | 32.4% | 44.3% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.4% | 48.9% |
| 番手 | 15.3% | 47.3% |
| 3番手 | 2.0% | 29.4% |
| 単騎 | 10.2% | 34.6% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線58.6m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.4%／番手15.3%／1番車30.9%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
小倉九州400m1番車 堅い
みなし直線 56.9m ／ 主に7車立て ／ 集計 2,585レース
1番車1着率 30.9% ・ 平均三連単 13,981円 ・ 万車券率(≥1万) 27.3%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 30.9% | 51.6% | 65.8% |
| 2番 | 17.5% | 36.0% | 52.9% |
| 3番 | 11.5% | 26.8% | 41.0% |
| 4番 | 12.3% | 25.7% | 41.9% |
| 5番 | 12.1% | 25.9% | 41.3% |
| 6番 | 4.0% | 10.2% | 21.7% |
| 7番 | 12.4% | 24.6% | 36.7% |
| 8番 | 3.8% | 8.9% | 17.2% |
| 9番 | 16.3% | 35.3% | 49.0% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.9% | 49.9% |
| 番手 | 14.8% | 45.3% |
| 3番手 | 3.4% | 32.9% |
| 単騎 | 10.8% | 35.5% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線56.9m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.9%／番手14.8%／1番車30.9%で、やや先行有利。
攻略の視点：1番車・先行ラインを信頼しやすい堅めの場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
久留米九州400m1番車 標準
みなし直線 50.7m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,649レース
1番車1着率 24.9% ・ 平均三連単 13,317円 ・ 万車券率(≥1万) 26.3%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 24.9% | 45.8% | 58.8% |
| 2番 | 17.0% | 34.1% | 50.4% |
| 3番 | 13.0% | 28.8% | 44.5% |
| 4番 | 14.2% | 27.2% | 42.2% |
| 5番 | 13.3% | 28.0% | 43.3% |
| 6番 | 5.4% | 11.8% | 22.6% |
| 7番 | 12.9% | 24.7% | 38.7% |
| 8番 | 1.5% | 4.4% | 11.1% |
| 9番 | 16.9% | 32.3% | 49.2% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.7% | 48.9% |
| 番手 | 14.1% | 46.2% |
| 3番手 | 2.4% | 31.4% |
| 単騎 | 11.0% | 35.4% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線50.7m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.7%／番手14.1%／1番車24.9%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先頭(逃げ)から素直に。
武雄九州400m1番車 標準
みなし直線 64.4m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,556レース
1番車1着率 27.9% ・ 平均三連単 13,790円 ・ 万車券率(≥1万) 28.1%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 27.9% | 47.0% | 61.5% |
| 2番 | 17.9% | 34.9% | 49.2% |
| 3番 | 12.7% | 28.5% | 45.0% |
| 4番 | 12.5% | 27.1% | 43.1% |
| 5番 | 14.8% | 28.1% | 42.6% |
| 6番 | 3.7% | 10.6% | 20.8% |
| 7番 | 10.6% | 22.4% | 36.0% |
| 8番 | 1.0% | 7.4% | 15.8% |
| 9番 | 16.5% | 38.7% | 47.9% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 18.6% | 46.5% |
| 番手 | 17.0% | 46.9% |
| 3番手 | 2.5% | 33.6% |
| 単騎 | 9.4% | 32.3% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線64.4m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)18.6%／番手17.0%／1番車27.9%で、先行と番手が拮抗し番手・差しも決まりやすい。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
佐世保九州400m1番車 標準
みなし直線 40.2m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,400レース
1番車1着率 26.7% ・ 平均三連単 12,377円 ・ 万車券率(≥1万) 26.5%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 26.7% | 46.9% | 60.7% |
| 2番 | 16.6% | 34.2% | 49.3% |
| 3番 | 15.7% | 30.6% | 47.5% |
| 4番 | 12.7% | 26.8% | 40.7% |
| 5番 | 12.4% | 26.1% | 42.9% |
| 6番 | 4.2% | 10.6% | 20.2% |
| 7番 | 13.2% | 27.1% | 41.4% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 20.6% | 48.4% |
| 番手 | 16.3% | 48.8% |
| 3番手 | 2.6% | 32.7% |
| 単騎 | 9.9% | 32.9% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線40.2m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)20.6%／番手16.3%／1番車26.7%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
別府九州400m1番車 標準
みなし直線 59.9m ／ 主に7車立て ／ 集計 2,180レース
1番車1着率 24.9% ・ 平均三連単 12,735円 ・ 万車券率(≥1万) 26.4%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 24.9% | 44.0% | 57.8% |
| 2番 | 17.2% | 33.6% | 49.5% |
| 3番 | 13.9% | 29.7% | 45.5% |
| 4番 | 13.8% | 27.0% | 41.9% |
| 5番 | 13.0% | 29.0% | 44.6% |
| 6番 | 4.8% | 10.7% | 21.8% |
| 7番 | 13.4% | 27.6% | 41.2% |
| 8番 | 1.2% | 9.3% | 15.5% |
| 9番 | 20.7% | 38.0% | 54.0% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 22.3% | 50.7% |
| 番手 | 14.9% | 46.5% |
| 3番手 | 2.4% | 32.8% |
| 単騎 | 10.4% | 34.2% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線59.9m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)22.3%／番手14.9%／1番車24.9%で、先行・ライン先頭がはっきり有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先頭(逃げ)から素直に。
熊本九州400m1番車 標準
みなし直線 60.3m ／ 主に7車立て ／ 集計 1,404レース
1番車1着率 27.2% ・ 平均三連単 13,784円 ・ 万車券率(≥1万) 26.2%
車番別成績
| 車番 | 1着率 | 連対率 | 3着内率 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 27.2% | 45.8% | 60.3% |
| 2番 | 17.5% | 34.9% | 49.9% |
| 3番 | 14.8% | 28.2% | 44.2% |
| 4番 | 12.3% | 27.8% | 44.2% |
| 5番 | 12.0% | 26.5% | 41.1% |
| 6番 | 4.5% | 11.5% | 20.9% |
| 7番 | 12.6% | 27.4% | 41.5% |
ライン位置別1着率（決まり手の代理）
| 位置 | 1着率 | 3着内率 |
|---|---|---|
| ライン先頭 | 21.2% | 48.9% |
| 番手 | 14.4% | 47.2% |
| 3番手 | 3.0% | 31.6% |
| 単騎 | 11.2% | 35.4% |
バンクの特徴：周長400m・みなし直線60.3m。標準的な周長でクセが出にくく、実力とライン勝負になりやすい標準バンク。ただし実際の傾向は出走構成で変わるため当場のデータで見ると、ライン先頭(逃げ位置)21.2%／番手14.4%／1番車27.2%で、やや先行有利。
攻略の視点：標準的な組み立てが効く場。先行ライン軸に番手・差しも押さえたい。
※千葉（PIST6・250mバンク・2021年開設）は本集計データに含まれないため、本ページでは会場見出しを設けていません。
※カント（バンク傾斜角）は本データでは未収集のため非掲載。周長・みなし直線で代替しています。